состав тормозной системы автомобиля

Автомобили играют очень важную роль в жизни и работе людей и облегчают передвижение людей. Но нельзя игнорировать безопасность автомобилей. тормозная система играет очень важную роль в обеспечении безопасности движения поездов. состав тормозной системы.
1. почему главный тормозной насос и вспомогательный насос вместе? Потому что многие машины в основном собираются вместе. главный тормозной насос оказывает давление на всю тормозную систему. когда основной цилиндр не работает, тормоз становится мягким или нет тормоза. Проблема в том, чтобы сбросить давление и запорный блок. вспомогательный насос явно помогает тормозить. если у сервопривода проблемы, то тормоз будет слишком жестким. общий автоподъемный насос - вспомогательный вакуумный насос, предоставляемый двигателем. Поэтому, когда двигатель выключен, вакуумный бустерный насос не имеет вакуума, поэтому тормоз очень жесткий, не может нажать вниз.
2 цилиндра. цилиндр является прямым участником управления тормозами. при нажатии на тормоз цилиндр на четырех колесах выдавит стопор. именно трение между тормозной колодкой и тормозной диск преобразует кинетическую энергию в тепловую. Поэтому тормозные диски обычно горячие. У цилиндра четыре колеса. Обычно при повреждении ведомого цилиндра образуется утечка. если вы нажмёте на тормоз, давление будет отключено, и не будет тормозов. Это обычный симптом не торможения. если у цилиндра есть проблема, если это передний, то он будет частично торможен.
3 тормоза. тормозная колодка обычно изготовлена из графита, но теперь есть керамические тормозные колодки. Если тормозная колодка изношена до предела, то обычно тревога. В некоторых автомобилях есть звуки, а в других - предупреждения по приборам. Если стопорные пластины тонки, их надо своевременно менять, чтобы не растягивать тормозной диск.
4 тормозной диск. Обычно у тормозного диска нет больших проблем. до тех пор, пока тормозная пластина имеет хорошее качество, тормозной диск не будет растягиваться. если у тормозного диска проблемы, то обычно при нажатии на тормоз трясутся. Расходы на замену обычно составляют около 80 000 юаней.
5 АБС - насос. В настоящее время автомобили в основном оснащены насосами АВС, известными также как система торможения с целью защиты от растяжения, которая является системой управления безопасностью автомобиля, имеющей преимущества против скольжения и застройки. АВС не только имеет тормозную функцию общей тормозной системы, но и может предотвратить замыкание колеса, чтобы автомобиль мог разворачиваться при торможении, чтобы обеспечить устойчивость тормозного направления автомобиля и предотвратить боковое скольжение и бегство. это самое современное тормозное устройство, которое в настоящее время работает лучше всего на автомобиле. как правило, АВС запускается, когда тормозная педаль поднимается вверх, когда идёт снег или аварийное торможение.
тормозное масло разделено на части DOT3, DOT4 и DOT5 (в основном для автомобилей). Итак, DOT3 и DOT4 являются двумя наиболее распространенными видами тормозного масла. тормозное масло не сжимается, поэтому используется для гидравлических систем автомобилей. обычно воздух в тормозном масле размягчает тормоза. Если тормозное масло чернеет, необходимо вовремя заменить, чтобы избежать проблем торможения. обычно Замена производится Каждые 40 000 км в течение двух лет.